Eine der schönen Eigenschaften des Deutschen ist die Möglichkeit, eigenmächtig Wörter zu neuen zu verbinden. Das macht manches bekanntlich kurz und knackig. Schöne, leider schon geschöpfte Wörter sind z.B.Dachgepäckträger, Bettnässer oder Butterbrotpapier. Neue sammelt unter anderem der schöne Twitter-Account Wortgeburt. Es gibt natürlich auch kurze, prägnante Zusammensetzungen, die leider hässlich …
[ICE, Berlin] “Noch ein Hinweis zu unserem Bordbistro und Bordrestaurant: leider können Sie dort heute nur abgepackte Speisen und Kaltgetränke erhalten. Wir bemühen uns jedoch bis Kassel-Wilhelmshöhe Kaffee zu besorgen.” [Also in etwa 3 Stunden] Das ist Leben im globalen technischen Fortschrittswunder. Ein Normalticket von Berlin bis Stuttgart kostet 140 …
Deutschland ist absolut gut aufgestellt für den nächsten Massenwahn. Fehlt nur die fähige Führerfigur. Der Leistungsstand des Volkes ist jedenfalls prima. Die Fahrkartenkontrolleurin im ICE ist ohne Abstrich freundlich zu nennen. “Und einmal die Bahncard noch bitte”, sagt sie zu meinem Begleiter, der das mit einem strahlenden “Siehste” an mich …
Schilder, die laute Musik auf dem Kopfhörer verbieten, weil’s den Nachbarn stören könnte: kennt man. In vielen Zügen ist inzwischen auch jeglicher Speiseverzehr verboten – nicht etwa aus Angst um den Kunststoffbezug des Sitzes, sondern weil Essensgerüche irgendwem Unbehagen schaffen könnten. Aber das ist natürlich alles Unfug. Nicht nur, weil …
Mini-Bar auf Rädern, eigentlich eine töfte Idee. doch in der Umsetzung wie so vieles bei der Bahn mangelhaft. Denn das große Manko dieses “Service-Angebots am Platz” ist seine Zufälligkeit, die Unberechenbarkeit. Denn man kann sich niemals darauf verlassen, dass überhaupt ein Mitarbeiter mit seinem kleinen Verkaufswagen im Zug mitfährt, und …
Komfort war das erste, was die ehemaligen Staatsunternehmen eingeführt haben, als sie – auf dem Papier – privat wurden. Mein erstes Telekom-Telefon war ein “t-comfort”, auch beim Anschluss ließ ich mich von diesem Begriff locken. Die tatsächlichen Annehmlichkeiten erschöpfen sich dann jedoch schnell in der Aufschrift. So auch bei der …
Die DB sollte wieder eine Dritte Klasse einfüren, die darf auch zwischen der ersten und zweiten liegen: eine eigene Klasse für Senioren und solche, die sich schon seltsam wie Greise benehmen. In der Klasse darf dann nicht rumgealbert werden, Gesprächsthemen sind ausschließlich Arztbesuche und Verdauungsstörungen. Damit das senile und zugempfindliche …
Das zentrale Problem der Bahn ist: sie kann nicht bahnfahren. Das ist ein ähnliches Handicap wie essen ohne Darmausgang – es geht halt nicht gut. Die Kernkompetenz des noch volkseigenen Betriebs ist folgerichtig Versagen auf ganzer, halber wie auch gekrümmter Linie. Diese Kurzanalyse wird von Märklin-Fans sowie Nie-Zugreisenden-Mittepartei-Wählern gerne als …
Die Deutsche Bahn ist für ihre Schmerzfreiheit bekannt. Da sucht man nach einer Verbindung, die mit dem Auto 3 Stunden dauert, und die Bahn braucht 3,5 Stunden – obwohl sie ICE hat, aber gut. Erst auf den zweiten Blick fällt einem dann auf: das sind gar nicht 3,5 Stunden, sondern …